Paradelte Parma Bull-Ball
Qui se souvient, même pour ceux qui volaient tout au début des années 90 de cette aile ? La Paradelta Bull-Ball, parapente de 1989 avait, pour son époque, tout d’une aile extrême.
Un allongement de 4,64. 52 alvéoles, ce qui pour l’époque était juste énorme ! Des suspentes qui, sur l’aile de série étaient d’un diamètre de 0,9 mm en kevlar gainées de plastique et de 80 kg de résistance. Et sur le proto de course, de 0,3 mm en métal, de 25 kg de résistance (regardez bien la photo avec les fils gris). La faible résistance des suspentes étant compensé par leur grand nombre : 124 !
Autre particularité de la bête : les suspentes de freins courent sur tout le bord de fuite et constituent une cinquième rangée de suspente. Si le pilote tire verticalement, tout le volet s’abaisse, diminuant ainsi la vitesse et le taux de chute. Si par contre il tire vers l’intérieur, le bout d’aile est freiné davantage et l’aile se met en virage.
La meilleure méthode de descente était « les oreilles ». Pour cela il fallait prendre 4 suspentes de chaque côté… 4 !
Certains de ces chiffres paraissent dérisoires aujourd’hui. Comme l’allongement ou le nombre d’alvéoles. Mais la Saphir d’ITV (dont nous parlerons bientôt), l’aile qui marchait fort à l’époque, avait un allongement de 4,1 pour 32 alvéoles. La Trilair d’L de K, autre gun de course, avait un allongement de 3,8 et 23 alvéoles.
On voit bien une forme en plan originale, une aile très cloisonnée et une multitude de suspentes très fines.
A gauche une Bull-Ball sous une Athlète de Falhawk. Et à droite, les fameuses suspentes en « cordes de piano »
La paradelta Bull-Ball a fait la première de couverture du Parapente Mag de janvier-février 1990
Sur cette photo, on voit très bien que le bord de fuite de la Bull Ball est presqu’entièrement suspenté.
Il se trouve que je viens de tomber sur un mec qui le dit qu’il voulait « se dérouiller les suspentes » (sic)
Du coup je lui ai fait la réponse suivante :-)) :
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Je présume que pour dire ça tu voles sous l’une de ces très très anciennes voiles (années 90) de marque 🇮🇹 italienne Para Delta (Parma), et du nom de « Bull-Ball » (c’était un bord d’attaque quasi-triangulaire 😂)
Au début des années 90, cet engin était même considéré comme un « Gun ». Et Je me souviens très bien que sur ce « Gun » les Géo-Trouve-Tout de la boîte avaient expérimenté un cône de suspentage… métallique !!! 😳
Donc si c’est bien ça 🤣 effectivement ça a pu rouiller 🥺 … surtout depuis tout ce temps ! 😁 🤣