Intro…

Bonjour à tous…

Eh bien pas grand chose ce mois de janvier 2023. Il fautu dire qu’on a eu pas mal de vent, de pluie… pour enfin finir par la neige tant attendue. Mais donc peu de sorties. 

Peu de retours de voyages insolites sur les réseaux aussi. Donc ce mois-ci, pas grand chose dans “News en vrac”. 

Ca a plutôt bougé côté matos. La pénurie ne semble pas toucher le milieu du parapente. Pourcu que ça dure !

News en vrac

Nouveautés du site

Histoire des parapentes

Et oui, on parle bien d’histoire des parapentes… Pas DU parapente. J’ai créé une rubrique dans laquelle je vais référencier progressivement les ailes de 1985 (date le la randonneuse qui pour moi est le premier paraente) jusqu’à 1999. Après cette année, Internet et la photo numérique ont fait leur travail de mémoire.

L’idée est de garder une trace d’un passé pas si vieux et pourtant déjà si loin ! Avec photos, mais aussi un petit historique écrit.

 

Plusieurs ailes y sont déjà. Mais c’est un travail de fourmi ! D’ailleurs si vous possédez chez vous des photos ou des articles de tests de cette époque, envoyez-moi ça sur parapente360.com@gmail.com

logo sky paragliders logo Skywalk gliders

Nouveaux manuels sellettes

J’ai ajouté les manuels des sellettes Sky Paragliders et Skywalk. Je ne sais pas pourquoi je les avaient oubliés ?
Lien vers les manuels sellettes. Liens vers les manuels secours

Côté péda

Choisir son parapente

Packs parapente. Poids – prix

Dans cette courte vidéo, Cyrille Marck vous explique comment choisir un pack cohérent en fonction de votre pratique. 

Le poids, le volume, le prix, le niveau.
Une aide bien utile à qui se cherche dans le vaste milieu du matériel de parapente.

Côté matos

Ozone Moxie

Ozone sort la Moxie

Bon, rien d’extraordinaire me direz-vous ? Ozone sort une nouvelle aile homologuée EN A. Pourtant regardez bien la photo ! Non ce n’ets pas una Advance. C’est une Ozone équipée de winglets. 

Et ça ne sera pas la seule Ozone à en être équipée. La Photon, prochaine EN C 2 ligne de la marque les aura aussi ! Alors… Ca marche vraiment ou c’est un coup de pub ?

Skywalk Cumeo 2

La marque allemande Skywalk sort sa Cumeo 2. La voie B perf de sa gamme. Son poids en M est d’un peu mois de 4 kg. Avec un allongement à plat de 5,6, elle reste dans les voiles B plutôt compactes. 

Avec un poids un peu inférieur à 4 kg pour la taille M, c’est une aile qui peut autant voler sur site qu’en rando-vol.

J’ai hâte de l’essayer.

Parapente skywalk Cumeo 2

Air Design Susi 4

La voile SUper SImple d’Air Design arrive dans les shops. Un pue plus accessible encore que la 3ème du no, son petit Sharknose la rend encore un peu plus tolérente. 

Elle est proposée en 6 tailles, de 14 à 26. Pouvant ainsi aller du débutant complet jusqu’au speedflyer de haut niveau. Autre nouveauté, vous pourrez choisir des élévateurs en dyneema ou standard. Toujours pas de trim de série, mais le même système que la 3 en option. Disponible dès à présent en trois couleurs.

Côté sécu

Sécurité maillon mousqueton biplace FFVL

Communiqué FFVL :

En biplace, de rares cas nous sont signalés d’ouvertures intempestives de mousquetons
automatiques dues à des interactions entre la boucle de l’écarteur et la virole du mousqueton
automatique. Ce risque concerne à la fois les liaisons écarteurs-sellette pilote et écarteurssellette passager.

Le risque est augmenté dans plusieurs cas de figures :
– utilisation d’écarteurs rigides qui peuvent plus facilement faire levier sur la virole que
des écarteurs souples,
– boucles d’écarteurs de diamètre proche de celui de la virole qui enserrent plus facilement
cette dernière,
– virole orientée vers l’extérieur,
– mousqueton automatique ancien avec virole qui s’ouvre en un seul geste.