Intro…

Photo parapente

Eh bien voilà. Première news de Parapente 360.
Ces news ont pour objet de faire un rappel de toutes les infos relevées le mois précédent. Qu’elles proviennent de news Facebook, des nouveautés sur Parapente360.com, ou d’autres sources d’informations.

Il y a des news, des liens vers des docs péda, des infos matos, des infos sécus…

Bonne lecture

Les news d’octobre en vrac

La prochaine Red Bull X’Alps devrait débuter le 16 juin 2023 (le prologue) avec un début de course à partir du 18 juin 2023. Les noms des 35 coureurs 2023 de cette prochaine édition ont été annoncés. Vous pouvez les découvrir ici : athlètes 2023 Red Bull X’Alps
La présentation de ces athlètes en 3 vidéos par la chaîne X’Alps :

  1. Première série
  2. Deuxième série
  3. Troisième série
Affiche Flying light octobre 2022
Flying light 4807

Du 4 au 8 octobre s’est déroulé le Flying light à St Gervais Mt Blanc.

Pour ceux qui ne connaitraient pas encore le principe, c’est un salon du light, comme son nom l’indique. La plupart des marques y sont présentes. Avec du matériel à l’essai. Chaque jour les organisateurs proposent une ou plusieurs randonnées avec descente en volant. Les participants peuvent y aller avec leur matériel ou (moyennant une petite participation financière et un chq de caution) essayer le matériel des constructeurs présents au salon.

C’est un moyen idéal de découvrir la région en rando. De participer à des sorties organisées de main de maîtres par toute l’équipe du Flying Light. Et d’essayer du matériel light avant un éventuel achat.

Une formule bien rôdée qui se termine par la traditionnelle fondue de Denis Kortela qui a, cette fois encore, fait un “carton plein”.

Depuis plusieurs mois, à l’initiative de la FFVL, les ateliers de contrôles de voiles Français se sont réunis pour homogénéiser les contrôles de voiles. 

Un gros travail a été réalisé sur un protocole de mesure et leur publication. 

Toutes les informations sur ces changements sur cette page

Côté péda

Les Rafales

Je vais essayer pour chaque news, de publier un article sur un thème “du moment”… ou pas ;-

Ce premier article traite des rafales en parapente. Un phénomène mal compris. On mélange souvent “action” et “réaction”. Ici j’ai essayé d’expliquer tout ça.

N’hésitez pas à partager et surtout à nou slaisser vos commentaires et/ou questions

Pilotage parapente au sol

C’est le très gros travail de Cédric Guettet que je souhaites vraiment mettre en avant ce mois-ci. Il a réalisé une série de tutos vidéos sur le pilotage au sol en parapente.
Du niveau blanc au niveau marron, il y en a pour tous les pilotes.

La playlist vidéo sur Youtube est accompagnée d’un PDF explicatif : PARAPENTE, MANUEL DE PILOTAGE AU SOL.

Octobre c’était le mois du Flying Light. J’en profite donc pour relayer ce “live” de Wingmaster qui traite du sujet “matos light”. 

Comme chaque semaine, Jérôme et Sébastien organisent un live autour du parapente. Le sujet me paraissait en cohérence totale avec notre époque. De nombreux parapentistes (jeunes ou moins jeunes) se demandent s’ils doivent investir dans du light. Ici toutes les réponses.

Je l’avais annoncé sur la page Facebook de Parapente 360.
Le 19 octobre a été diffusée la table ronde enregistrée à Annecy sur “l’évolution du matériel”.

Des invités de marque : Laurent Chiabaut, Joël Favre, Cédric Niedu, Manu-Félix Faure et bien sur les deux représentants de la CTS, Jean-Marc Galan et Mathias Szpirglas. 
On y a tous appris quelque chose. A voir absolument !

 

Et sur le site parapente360.com
Un support de cours au format PPT pour tous les moniteurs qui voudraient présenter un cours sur la réglementation aérienne.

Vous pouvez aussi retrouver le support de cours sur le milieu fédéral au même format PPT. Et enfin la plupart des schémas de Parapente360.com dans la schémathèque. De quoi vous aider à illustrer vos cours.

Météorologie front chaud

Toujours sur parapente360.com, une “schémathèque” qui reprend la plupart des schémas et dessins du livre et des articles parapente360.com

Cette schémathèque permettra à ceux qui réalisent leurs propres cours/articles d’avoir des schémas libres de droits (voir conditions sur la page). 

Cette page comprend déjà une rubrique mécanique, météo et pilotage. Bientôt seront ajouté réglementation et matériel.

Côté matos

Little Cloud Grass hopper Mk2

Cocon Little Cloud Grass Hopper Mk2

J’avais volé le premier cocon. On retrouve le concept de fermeture du harnais par deux points et le ventral sur le devant. On ne peut pas oublier de s’accrocher et le secours est facile à atteindre.

La protextion dorsale est gonflable, comme de plus en plus de harnais lights.

Un tarif plutôt en-dessous de ses concurrents : 1590 €

Aor Design cocon the Sock

Et encore un nouveau cocon. Chez Air Design cette fois

Chez Air Design cette fois, avec The Sock. Un concept très semblable à celui de LC. Avec un secours placé devant le pilote et aussi deux points d’attaches qui devraient limiter les risques d’oubli d’accrochage.

La protection dorsale est gonflable avec une homologation à 35G

Prix : 1680 €

Neo backpack secours biplace

Neo Rescue Backpack

Le produit n’est pas “tout nouveau”. Mais je ne l’avais pas vu passer avant. Le backpack est pourtant la solution secours pour les biplaceurs qui volent en light.

Ne cherchez plus et regardez cette petite vidéo explicative : vidéo Neo Backpack

Fini les “montages inventés” ! 
Neo Backpack : 450 €

Un bord d’attaque pas comme les autres chez Gin

C’est une grande nouveauté. On peut “butter” un peu sur l’esthétique des bords d’attaques des nouvelles Gin Boomerang. Mais à priori on ne peut pas vraiment douter de son efficacité. 

Gin a sorti une vidéo explicative ici

C’est en anglais. Mais ce n’est pas très compliqué à comprendre. 

Recyclage parapente

Extrait du site internet :

A l’origine de Ailes pour Eux, il y a le “Cercle de l’Homme Volant” créé par Catherine Mouligné. Pendant 10 ans, cette association a récupéré, fait réviser et envoyé du matériel à Cuba, Madagascar, en Algérie et au Maroc.

Ailes pour Eux a repris le flambeau, et garde la même philosophie.

Ne laissez plus vos vieilles voiles dans un placard ! Faites plaisir à un jeune pilote !

Alertes sécurité matériel

Rappel sécurité NEO drisses secours Y125

Suite à l’évaluation d’un nouveau lot de production, nous avons découvert que la
technique d’assemblage entrainait une zone de faiblesse sur la drisse et donc un niveau
de résistance inférieur aux standards. Nous vous demandons de ne plus voler avec ces
drisses de secours.

Toutes les drisses de secours Y125 vendues depuis mars 2022 (modèle avec une drisse
de couleur noire) sont concernées. Les drisses secours séparées //125 ne sont pas
concernées.

Il est demandé à tous les pilotes possédant une drisse secours Y125 de contacter votre
revendeur ou de nous contacter par mail (neo@flyneo.com).
Les drisses secours Y125 seront remplacées par notre modèle de drisses de secours
séparés //125.

Problème sur le Kontainer V4

Description :
Suite à une remontée terrain d’un pilote, il s’est avéré qu’un léger défaut sur le fourreau guide des élévateurs pouvait entraîner un endommagement du matériel dans
l’éventualité de l’usage du parachute de secours en situation réelle.

Pas de risque majeur !

Procédure à suivre sur ce lien : https://cloud.airmkg.eu/index.php/s/GKMXA4j3Wts8XcD?fbclid=IwAR2wD6ajxHLBvCw6JidcTmdlaC6AHM9aFu6WFIfQtaZcNgZ6jGOZ0YdvWIE