Sur cette photo de la Saphir 1, on voit bien le bord d’attaque plissé

Et sur cette photo de la Saphir Must, on voit bien qu’il y a une belle amélioration

Enfin on voit une aile à l’état de surface quasi parfait de cette Omega, pourtant de la même génération.

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Lien vers l’article « rafales » qui permet de mieux comprendre l’importance du vent relatif.
Lien vers la définition Wiki

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Par exemple, une aile de 10 mètres d’envergure pour 25 m² de surface :

Dans le schéma suivant, on voit deux ailes d’allongement différents

Enfin en général, la plupart des marques annoncent l’annoncement de leurs ailes « à plat ». Il serait pourtant plus judicieux d’annoncer l’allongement « projeté ».

L’allongement à plat c’est la mesure lorsque l’aile est à plat sur le sol. Tandis que l’allongement projeté se mesure lorsque l’aile est gonflée. Comme sur le schéma ci-après :

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Le bord d’attaque est la partie avant du profil. Celui qui « attaque » l’air. (Lien vers Wikipedia)
Il est constitué d’un point d’arrêt, qui est le point où se divise en deux le vent relatif, une partie passant par dessus le profil et l’autre par dessous.

En parapente, il peut-être rond, avec les ouvertures des caissons dans l’axe du vent relatif. Ou il peut-être de forme « sharknose », donc avec un décrochement donnant un peu la forme d’un requin. La plupart des profiles modernes sont équipés d’un système Sharknose. (retrouvez ici u article sur Parapente Mag à propos des sharknoses)

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Un anticyclone et une dépression sont deux termes utilisés en météorologie pour décrire des systèmes de pression atmosphérique différents.

Un anticyclone est une zone de haute pression atmosphérique. Dans un anticyclone, l’air a tendance à descendre. En descendant, il se réchauffer et se répand vers l’extérieur. Cela crée des conditions météorologiques généralement calmes, avec peu de nuages et des vents légers. Les anticyclones sont souvent associés à des journées ensoleillées et dégagées.

Une dépression, est une zone de basse pression atmosphérique. Dans une dépression, l’air a tendance à s’élever. En s’élevant il se refroidit et se condense. Ce qui entraîne la formation de nuages et de précipitations. Les dépressions sont souvent associées à des conditions météorologiques instables, avec des vents forts et des précipitations plus ou moins importantes.

Les anticyclones et les dépressions sont des systèmes météorologiques qui se forment en réponse aux différences de température et de pression atmosphérique à la surface de la Terre. Les vents ont tendance à se déplacer des anticyclones vers les dépressions.

Anticyclone et dépression. Haute pression et basse pression météo

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Lorsqu’un anticyclone se forme, l’air au-dessus de la région concernée se refroidit et devient plus dense, ce qui entraîne une augmentation de la pression atmosphérique. L’air froid et dense a tendance à s’écouler vers le bas, créant une force descendante qui empêche l’ascension de l’air et la formation de nuages et de précipitations.

Les anticyclones peuvent être de différentes tailles, allant de quelques centaines de kilomètres à plusieurs milliers de kilomètres de diamètre. Ils peuvent également persister pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines, et se déplacer lentement à travers une région donnée.

Les conséquences d’un anticyclone peuvent varier en fonction de la saison et de la géographie. En été, il peut entraîner des températures élevées et des conditions de sécheresse. En hiver, il peut provoquer des inversions thermiques, où de l’air froid est piégé près du sol, ce qui peut entraîner une mauvaise qualité de l’air dans les zones urbaines.

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Lorsque le sol se refroidit pendant la nuit, l’air en contact avec la surface froide devient plus dense et se met à descendre sous l’effet de la gravité. Cet air froid et dense est connu sous le nom d’air catabatique. Au fur et à mesure que cet air descend, il gagne en vitesse et peut se transformer en vent catabatique, capable de souffler avec une grande force.

Le vent catabatique peut être influencé par plusieurs facteurs, notamment la topographie locale, les différences de température entre le sol et l’air ambiant, ainsi que les conditions atmosphériques générales. Dans les régions montagneuses, les vallées encaissées agissent comme des conduits naturels pour le vent catabatique, car l’air froid s’écoule le long des pentes et s’accumule dans les zones basses.

Meteo aero

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La température baisse naturellement à mesure que l’on monte en altitude. Environ 1°/100 mètres. Mais pas toujours !
Principalement lors de périodes anticycloniques (de hautes pressions), la masse d’air du dessus écrase celle qui est en-dessous. Par compression la masse d’air s’échauffe à xx mètres (entre 900 et 1500 mètres environ). Cet échauffement ralenti ou bloque les montées d’air chaud (thermiques). En hiver, l’air froid est bloqué sus la couche d’air chaud et crée de magnifiques mers de nuages

Ce sont les couches d’inversions de températures
Retrouvez les explications dans notre article sur les brumes et brouillards

Explication du phénomène en schéma

Images

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La polaire des vitesses est un graphique qui donne pour chaque vitesse horizontale une vitesse verticale.

Il y a quelques vitesses plus importantes que d’autres :

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