News Parapente360.com de décembre 2022
Intro…

Pas de site, pas de vol libre !
En recevant cette information par mail, je n’ai pas pu m’empêcher de penser aux nombreux abus et incivilités dont j’ai été témoins ces dernières années.
Des pilotes qui posent dans un terrain qui n’est pas un atterrissage parce qu’il permet de remonter plus vite. Des voitures garées chez de particuliers pour les mêmes raisons. Des riverains qui se font insulter quand ils osent exprimer leur “ras-le-bol”…
La politique fédérale tend à l’ouverture des sites pour tous. Et c’est louable. Mais elle n’a aucune solution lorsque les choses dérapent. Tout au plus un cadre technique qui va tenter une médiation. Ce sont les acteurs locaux qui gèrent les sites et nombre d’entre eux sont fatigués d’être entre le marteau et l’enclume. C’est à eux que les riverains se plaignent. Ils sont les seuls référents connus. Mais c’est aussi sur eux que les pilotes peu respectueux passent leurs nerfs lorsqu’ils se font reprendre…
Une intro en “coup de gueule” donc pour cette dernière news de l’année.
Les news de décembre en vrac

Toujours les sites
Je fais tourner cette info de la mairie de Passy :
Les voiles de Mada
Je fais paser un message d’eric Varlet :


Enak Gavaggio
Un peu de légèreté avec ce film magnifique sur le skieur Enak Gavaggio. Alias Drak Lord ou encore Rancho…
Un skieur d’exception. Connu pour ses prouesses et ses chutes vertigineuses en Skicross. Mais aussi pour ses vidéos de freeride pleines d’humour (voir sa page Youtube).
Calendrier Vol et Ski 2023
Le calendrier du championnat de France Vol & Ski 2023 est sorti :
- 7 et 8 janvier aux Saisies
- 14 et 15 janvier à St François-Longchamp
- 21 et 22 janvier à Zinal (Suisse)
- 28 et 29 janvier à Crest-Volant
- 4 et 5 février à Verbier (Suisse)
- 11 et 12 février à Chamois (Italie)
- 25 et 26 mars à Val d’Isère
Il existe un lien www.voletski.Fr. Malheureusement, il n’est pas sécurisé.
Je vous conseille donc le lien fédéral sur le vol&ski

Valentin Delluc en père Noël
Encore une vidéo originale, bien tournée, dynamique, sans excès… Exactement comme je les aime.
La prériode est propice à Noël et bien que ce soit passé de quelques jours et que la plupart d’entre vous ai du certainement la voir sur les réseaux… cette vidéo mérite un rappel !
Côté péda
Les habitudes… article PP360
J’ai écris cet article il y a quelques années déjà pour Parapente+
J’ai essayé de traiter une partie du “facteur humain” dans la discipline : nos habitudes de parapentistes.
Sont-elles bonnes ou mauvaises ? Doit-on les changer ? Si oui comment ? J’ai essayé de traiter ce sujet au mieux. N’hésitez pas à me faire des retours.

Un jour un nuage
Chaque jour jusqu’à ce que j’ai épuisé mes idées ou mes photos, découvrez un nuage et les explications qui lui sont associées.
Je collectionne les photos de nuages depuis plus de 10 ans. J’ai essayé de sélectionner les incontournables, les originaux, les nouveaux, ceux du moment…
L’idée ça n’est pas d’écrire une page explicative, mais de vous donner la motivation de regarder un peu le ciel et d’essayer de le comprendre.
Ca se passe sur la chaine Instagram Parapente360.com
N’hésitez pas à partager le lien, à poser vos questions, à poster vos photos de nuages…
Ensemble, on apprend plus et plus vite !
Et après l’accident…
Alors accident… ou même incident.
Bref le sujet est traité sur la base du film de Laurent Roudnef “du vent dans la gueule” , qui traite de l’accident de parapente d’Arnaud et de son retour à la vie.
Encore un sujet intéressant et qui concerne malheureusement beaucoup deparapentistes jeunes et moins jeunes.https://youtu.be/cali0bxTkcg
Côté matos

Le label Paracheck ©
J’avais déjà fait des infos sur le label Paracheck © au mois de novembre et même au mois d’octobre !
Cette fois, le label est officiel. Il est mis en place. La plupart des ateliers français sont signataires. Et c’est très bien. C’est une réelle avancée dans la qualité du travail qui sera fait sur votre matériel. Et c’est expliqué dans cette vidéo
Woody Valley Transalp 2
La marque de sellettes Woody Valley sort “enfin” la Transalp 2. Une sellette de type string, d’un poids de 884 gr en taille S.
Elle est prévue pour y mettre un Airbag, comme la Transalp 1. Mais vraiment mieux pensé !
Un bel espace de rangement dans le dos.
Nous avons haâte de pouvoir essayer cette sellette en rando ! Retrouvez ici la page web de la Transalp 2
Et le lien vers la manuel de la Transalp 2